Lappi däck

Så här började det

Björn Hagström, som var kartläsare och lastbilschaufför på sjuttio- och åttiotalet fick lägga mycket tid på att köra in nydubbade däck som skulle användas på rallybilar, fick en dag tanken att limma fast dubbarna. Detta blev en succé. Dubbarna satt kvar under hårdkörning på specialsträckor och man hade ett bra grepp under hela rallyt. Hagström konstruerade sedan ett eget däck 1990 som tillverkades av Trelleborg men som dubbades av honom själv. Däcket fick namnet Lappi som betyder Lappland. Under denna period var hans firma störst i världen när det gällde vinterrallydäck.

Lappi däck idag

Idag är Hagström och hans fru Anna Hane kompanjoner i företaget i Grangärde. Inriktningen är limmade dubbar och eventdäck. Själva däcket tillverkas i Sverige men dubbarna görs i Finland. Allt tillverkas efter Hagströms specifikationer och sedan dubbar han och Hane däcken hemma i ett diskret garage som ligger på samma gata som de bor på. De limmar cirka 1 000 000 dubb varje säsong och varje däck har mellan 400 och 700 dubb. Ungefär 2 000 däck per säsong dubbas och man tillverkar endast på beställning.

Den första kunden de hade var Audi. Att däcken var bra att köra med fick snabbt spridning och beställningarna ökade dramatiskt. Det har nu blivit en storindustri att köra extrema sportbilar på is både för utbildning i säker körning och för att det är roligt.

Många exklusiva sportbilar har fått däck från Lappi som exempelvis Aston Martin, Bentley, Ferrari, Porsche och McLaren och flera bilmärken arrangerar egna event som till exempel förarkurser. Denna typ av events finns även i Ryssland, Österrike, Kina, Finland och Canada och Lappi är företaget som levererar däcken. Ofta blir de tillfrågade att göra speciallösningar och det är aldrig något problem för dem.